애프터 마켓 자동차 림 마그네슘 합금 단조 휠

일체형, 2 피스 및 3 피스 위조 휠의 주요 차이점은 구조와 디자인에 있습니다.

1. 일체형 위조 휠 :

* 구조 : 단조 공정을 통해 단일 금속 조각에서 형성되어 통합 된 일체형 구조를 만듭니다.

* 특성 : 간단하고 견고한 구조, 경량 차량 및 표준 응용 분야에서 일반적으로 사용됩니다.

2. 2 피스 위조 휠 :

* 구조 : 중앙과 외부 림의 두 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 중앙은 일반적으로 더 큰 블록이며 외부 림은 휠의 가장자리에 부착됩니다.

* 특성 : 중앙 및 외부 림의 모양, 크기 및 색상을 조정하여 더 많은 설계 유연성을 제공합니다. 고성능 및 맞춤형 차량에 자주 사용됩니다.

3. 3 피스 위조 휠 :

* 구조 : 중심, 외부 림 및 내부 림의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 중앙은 외부와 내부 림을 연결합니다.

* 특성 : 세 가지 구성 요소 모두의 모양, 크기 및 색상을 조정할 수있는 최고 수준의 설계 자유를 제공합니다. 경주 용 자동차, 고급 차량 및 맞춤형 애플리케이션에 널리 사용됩니다.

제품 세부 정보

리드 타임 :

왜 마그네슘을 선택합니까?

낮은 무게

마그네슘은 모든 구조 금속 중에서 가장 가볍습니다. 알루미늄보다 1.5 배, 티타늄보다 2.5 배, 강철보다 4.3 배 더 가벼워집니다. 그것의 구체적인 강점은 그들 중 가장 높습니다. 따라서 교차를 추가함으로써 강도가 증가하고 구조적 강성이 알루미늄의 강성보다 우수 해집니다.

연료 소비 감소

마그네슘 휠은 가벼워서 더 효율적이며, 바퀴가 튀어 나와 회전하기 때문에이 중량 감소는 더 큰 영향을 미칩니다. 따라서 타이어와 함께 효과는 다른 구성 요소보다 기하 급수적으로 더 중요합니다. ' 그 결과 연료 소비 경제는 도시 운전의 경우 최대 8%입니다. 유해한 이산화탄소 배출의 감소는 비례 적입니다.

독특한 댐핑 특성

마그네슘 합금 휠은 충격과 진동을 흡수하고 소산하는 데 우수합니다. 마그네슘의 고유 한 댐핑 특성은 알루미늄의 경우보다 최대 50 배 높습니다. 따라서 차량, 특히 엔진, 서스펜션 및 변속기의 진동 하중이 줄어들어 성능이 향상되고 수명주기가 증가합니다.

우수한 재료 저항

구조물의 강성 및 신뢰성, 특히 굽힘 및 비틀림 하중 조건 하에서 재료의 특성과 기하학/모양에 따라 다릅니다. 따라서, 판의 강성은 두께의 3도에 비례하며, 1도에 비례한다. 강성은 더 높은 수준의 제어로 이어지고 코너링에서 매우 중요합니다.

높은 열전도율

마그네슘 합금은 소실이 더 잘 먹고 브레이크 시스템과 허브의 온도를 줄여서 브레이크 패드와 인접 구성 요소의 서비스 수명을 높일 수 있습니다.

개선 된 차량 역학

더 가벼운 휠은 더 빠르게 회전하고 감속하기 위해 더 빠르며, 일부 상황에서 제동 역학이 개선됨에 따라 차량이 느려져 안전성이 높아집니다. 가벼운 휠은 개선 된 핸들링과 더 나은 기동성을 제공합니다. 특히 차례대로 더 안전합니다 .