오토바이를위한 OEM 바퀴 위조 마그네슘 휠

마그네슘 합금 휠을 제조하는 과정에는 여러 단계가 포함됩니다. 다음은 프로세스에 대한 간단한 소개입니다.

1. 합금 준비 : 첫 번째 단계는 마그네슘 합금을 준비하는 것입니다. 마그네슘은 알루미늄, 아연 또는 희토류 금속과 같은 다른 원소와 결합되어 강하고 가벼운 합금을 형성합니다. 합금의 조성은 원하는 특성을 달성하기 위해 신중하게 제어된다.

2. 용융 및 주조 : 합금은 고온에서 섭씨 700-750도에서 용광로에서 녹습니다. 합금이 용융 상태에 있으면 주조 금형을 사용하여 원하는 휠 모양으로 캐스팅됩니다. 중력 주조 또는 저압 주물과 같은 다양한 캐스팅 방법을 사용할 수 있습니다.

3. 열처리 : 주조 후 휠은 열처리 과정을 거쳐 기계적 특성을 향상시킵니다. 여기에는 일반적으로 휠을 특정 온도로 가열 한 다음 점차 식히는 것입니다. 열처리는 휠의 강도, 경도 및 내구성을 향상시키는 데 도움이됩니다.

4. 가공 : 휠이 열처리 및 냉각되면 원하는 치수와 표면 마감을 달성하기 위해 가공됩니다. 여기에는 특수한 절단 도구와 기계를 사용하여 과도한 재료를 제거하고 휠을 형성하며 볼트 구멍 및 스포크와 같은 필요한 기능을 만듭니다.

5. 표면 처리 : 가공 후 바퀴는 표면 처리 과정을 거쳐 외관을 향상시키고 부식으로부터 보호합니다. 여기에는 연마, 페인팅 또는 휠을 보호 층으로 코팅하는 것과 같은 공정이 포함될 수 있습니다.

6. 품질 관리 : 제조 공정 전체에서 휠이 필요한 표준을 충족하도록하기 위해 품질 관리 조치가 구현됩니다. 여기에는 합금 조성을 검사하고 기계적 특성을 평가하기위한 다양한 테스트를 수행하고 완성 된 휠의 치수 및 표면 마감을 점검하는 것이 포함됩니다.

7. 최종 검사 및 포장 : 바퀴가 품질 관리 점검을 통과하면 모든 사양을 충족시키기 위해 최종 검사를받습니다. 그런 다음 바퀴는 운송 및 보관 중에 보호하기 위해 신중하게 포장됩니다.

공정의 특정 단계와 세부 사항은 제조업체와 생산되는 마그네슘 합금 휠의 특정 요구 사항에 따라 다를 수 있습니다.

제품 세부 사항

리드 타임 :

왜 마그네슘을 선택합니까?

낮은 무게

마그네슘은 모든 구조 금속 중에서 가장 가볍습니다. 알루미늄보다 1.5 배, 티타늄보다 2.5 배, 강철보다 4.3 배 더 가벼워집니다. 그것의 구체적인 강점은 그들 중 가장 높습니다. 따라서 교차를 추가함으로써 강도가 증가하고 구조적 강성이 알루미늄의 강성보다 우수 해집니다.

연료 소비 감소

마그네슘 휠은 가벼워서 더 효율적이며, 바퀴가 튀어 나와 회전하기 때문에이 중량 감소는 더 큰 영향을 미칩니다. 따라서 타이어와 함께 효과는 다른 구성 요소보다 기하 급수적으로 더 중요합니다. ' 그 결과 연료 소비 경제는 도시 운전의 경우 최대 8%입니다. 유해한 이산화탄소 배출의 감소는 비례 적입니다.

독특한 댐핑 특성

마그네슘 합금 휠은 충격과 진동을 흡수하고 소산하는 데 우수합니다. 마그네슘의 고유 한 댐핑 특성은 알루미늄의 경우보다 최대 50 배 높습니다. 따라서 차량, 특히 엔진, 서스펜션 및 변속기의 진동 하중이 줄어들어 성능이 향상되고 수명주기가 증가합니다.

우수한 재료 저항

구조물의 강성 및 신뢰성, 특히 굽힘 및 비틀림 하중 조건 하에서 재료의 특성과 기하학/모양에 따라 다릅니다. 따라서, 판의 강성은 두께의 3도에 비례하며, 1도에 비례한다. 강성은 더 높은 수준의 제어로 이어지고 코너링에서 매우 중요합니다.

높은 열전도율

마그네슘 합금은 소실이 더 잘 먹고 브레이크 시스템과 허브의 온도를 줄여서 브레이크 패드와 인접 구성 요소의 서비스 수명을 높일 수 있습니다.

개선 된 차량 역학

더 가벼운 휠은 더 빠르게 회전하고 감속하기 위해 더 빠르며, 일부 상황에서 제동 역학이 개선됨에 따라 차량 속도가 느려져 안전성이 높아집니다. 가벼운 휠은 개선 된 핸들링과 더 나은 기동성을 제공합니다. 특히 차례대로 더 안전합니다 .